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新能源汽車IGBT模塊PPS注塑方案
發(fā)布時(shí)間：
2024-03-28
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IGBT是新能源汽車的核心部件，PPS特種工程塑料能滿足其高要求。開模初期可用CNC制作手板模型，模具設(shè)計(jì)使用DFM技術(shù)避免問題。注塑前需預(yù)干燥PPS，加工時(shí)模溫150℃，炮筒300℃，注射壓力30~100MPa。新能源汽車發(fā)展推動(dòng)IGBT模塊需求擴(kuò)大，對(duì)精密注塑加工提出新挑戰(zhàn)。
作為新能源汽車的核心部件，IGBT是電控系統(tǒng)和直流充電樁的核心部件，IGBT模塊框架材質(zhì)為塑料件，并且是擁有機(jī)械性能穩(wěn)定、尺寸精度高、拉伸強(qiáng)度高、高絕緣、高CTI值，可在-40℃~220℃的環(huán)境溫度下工作的塑料，而特種工程塑料PPS能很好的滿足這些要求。
這款產(chǎn)品要求比較高，因此在開模初期，我們可以先通過CNC精加工的方式制作手板模型，對(duì)比圖紙的要求，檢驗(yàn)IGBT殼體的外觀結(jié)構(gòu)合理性，以便于及時(shí)糾正。
模具設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)可以使用DFM工程技術(shù)，對(duì)注塑流道進(jìn)行模流分析，避免產(chǎn)品在注塑加工環(huán)節(jié)因?yàn)槟＞咴颍斐蓛?nèi)應(yīng)力不足縮水等問題。
注塑成型前，需要將PPS進(jìn)行預(yù)干燥，作為新能源汽車電機(jī)模塊的核心部件，嚴(yán)苛的工作環(huán)境，對(duì)IGBT殼體本身強(qiáng)度也是一個(gè)考研，預(yù)干燥后的材料，能夠獲得更加穩(wěn)定的性能。
針對(duì)這類高溫特種工程塑料，注塑加工時(shí)的模溫需要達(dá)到150攝氏度，炮筒溫度需要達(dá)到300℃，注射壓力最好采用30~100MPa?？梢杂行p少飛邊。
在目前新能源汽車倡導(dǎo)節(jié)能環(huán)保、輕量化的大趨勢下，電機(jī)IGBT模塊下游的精密電子、光伏新能源等領(lǐng)域還在迅速發(fā)展，各行業(yè)對(duì)IGBT模塊的需求也在逐漸擴(kuò)大，這將推動(dòng)特種塑料零件精密注塑加工成型實(shí)現(xiàn)新的挑戰(zhàn)。
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